日光市の鉄道・橋・吊橋
【国登録有形文化財】石造橋脚の上にイギリス製錬鉄橋脚を載せる特殊な造り
大正3年（1914）開通、足尾駅と藤間駅間にある松木川に架かる橋梁です。橋桁を支える橋脚は、今から100年以上前にイギリスの会社で使用されていたものを転用したもので、全国的に見ても残存事例の少ない橋です。
無
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| 橋梁 | 全長56m、鋼板をメインに組み上げた上路式鋼板桁（プレートガーター）の3連桁橋です。 |
|---|---|
| 橋脚 | 橋脚は頂部まで丁寧に石貼した石積躯体に、1888年製造の銘板がついているイギリス製の錬鉄トレッスル橋脚を載せる特殊な造りです。 |
※表示価格は更新時点の税込価格となっております。
[更新：2022年1月28日]
新着クチコミ
クチコミ：3件
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国登録有形文化財になっている松木川橋梁。よく車で通っていましたが、まじまじと見たのは初めてでした。とっても格好いい橋ですね～♪ (訪問：2023/08/31)
"ぐッ"ときた！
21人
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maffinmanさんがご紹介されている『わたらせ渓谷鐵道 第一松木川橋梁』！間藤駅へ行くときにこの橋の下を良く通っていました(*^^*)。。。橋の下で車線が狭まり対面通行になる場所なので、停車して橋梁をじっくりと観たことが有りませんでした(^-^ゞ。。。プレートガーター橋は比較的新しい物と思っていましたが、歴史の有る素晴らしい橋梁だったんですね(^o^)/。。。特に橋脚は、今から100年以上前にイギリスの会社で使用されていた錬鉄トレッスル橋脚を再利用している所などサステナブルですねぇ(*´∀`)♪。。二本の内の歩道近くの橋脚は触れる位の距離に有りますよ(*´ω｀*)。。。maffinmanさんご紹介ありがとうございます。大変興味深い橋梁をじっくりと観ることが出来ましたヽ(*´▽)ノ♪。。。歴史が有り今も使われ続ける文化財『わたらせ渓谷鐵道 第一松木川橋梁』！必見の価値ありですよ( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ (訪問：2023/08/10)
"ぐッ"ときた！
36人
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渡良瀬川上流に架かる橋(国登録文化財)です。1914年に建設された全長56ｍの橋は錬鉄製構橋脚（トレッスル様式）2基に支えられていて石造の橋脚の上に上路式プレートガーダーを支えております。同時期の日本の橋梁は石造や煉瓦積の橋脚に支えられるのが一般的だったので当時としては珍しかったと思われます。100年以上経ているのに頑丈な橋です。そして色が緑色ということもあり周囲の景観に溶け込んでいる様に見えました。次は電車に乗ってコノ橋を渡りたいと思います。 (訪問：2021/12/21)
"ぐッ"ときた！
31人
※上記のクチコミは訪問日当時の情報であるため、実際と異なる場合がございますのでご了承ください。
