ファミリーマート塩谷中央店さん方面から芦場駅跡に向かうルートも併せてご紹介します。コチラまで続いていた線路を転用した道です。宇都宮大学演習林に差し掛かる部分は車両通行止めなので歩きでしか通れません。ご注意を。途中新緑を愛でながら目的地に到着です。一段高くなったプラットフォームがそのまま残っているので一見の価値ありです。線路跡と一緒に楽しんでほしいです^_^ (訪問：2023/04/16)

"ぐッ"ときた！ 24人

【クチコミ感謝シリーズ】塩谷町の中を24時間かけて歩く『しおや100キロウォーク』というイベントの中で、いつもここは真夜中に通ります。なのであまり景色をちゃんと見たことがなかったのですが、今回はたまたま昼間通って全容を見ることができました。ふと栃ナビ！の塩谷町のクチコミをザザッと見てみるとなんと！こちらがご紹介されているではありませんか…。まっすぐであまり車も来ず、すごく歩きやすい道だというただそれだけの認識だったのですが、歴史的な背景などを知ると感慨深いです。ご紹介、本当にありがたい…。他の方のクチコミを見ると車が通れる時間帯もあるのですね。花壇になっているようなので、春になったらきっと素敵な花々が咲くのでしょう。次に来る時は見られますように。（民家が近いため画像をかなり切り取っています。ご容赦下さい） (訪問：2023/01/22)

"ぐッ"ときた！ 23人

芦場駅すぐ近く、日光北街道沿いに昭和30年代中ごろまで住んでいました。母方の祖母が駅裏で駄菓子屋を営んでましたね。親は日光鉱山に勤めていました。当時の鉱山の集会所で東映映画を良く観たことや、今思うと近くはないんだけれど社宅が火事になったのを見た時に怖くて泣きじゃくったのを覚えています。蒸気機関車に乗って地蔵坂トンネルを越えて玉生小学校に通っていました。その後いろいろな場所を転々として今は東京住まいです。半世紀以上経ってじっくり当時の想い出の場所を歩いてみたい気持ちになりました。 (訪問：2016/10/30)

"ぐッ"ときた！ 5人

この辺りは、昔は鉱山があって、とてもにぎやかだったんです。映画館や何でもそろうお店があって、鉱山で働く人や地元のみんなでいっぱいで。。今ではのどかな風景になっていますが、サイクリングなどしてみるのもいいかなあと思います。 (訪問：2015/05/09)

"ぐッ"ときた！ 6人

ちょっと気になっていたスポットです。この辺りも昔は汽車が走っていたとは・・・。駅跡の看板があるのでかろうじて分かりますが、看板がなければこれがホ－ム跡だということに気づかないかも？ウィキペディアで矢板線について後からちょっと調べましたが、「幸岡の丘陵越えの坂は乗客が降りて列車を後押しした」とか。事前に知識を身につけてから訪れると周辺の地域を含め、興味深く見ることが出来ると思いますよ。 (訪問：2014/05)

"ぐッ"ときた！ 6人

駅舎は残っていませんが、線路があったところは道路に、ホーム跡は地元の方々が整備した花壇になっています。著名な観光遺跡や近代遺産とはいえないかもしれませんが、このようにひっそりと佇む鉄道の廃線跡にたまらない魅力を感じます。鉄道ファンの方には特にオススメです。 (訪問：2013/11)

"ぐッ"ときた！ 5人

道の駅しおやに行ったあと、どこか近くに遊ぶところはないかなと栃ナビを検索してみると、この駅跡がでてきました。どんなところか気になり見に行ってみると、遊歩道のようなところに突然現れました。昔のものが残っているってなんだか感動しました。道もまっすぐにのびていたので、列車が走っていたのだろうなと思わせる素敵な道でした。桜の咲くころにまた行ってみたいです。 (訪問：2013/05)

"ぐッ"ときた！ 4人

以前にご紹介した東武矢板線の【東武橋】に続き、塩谷町に残る【芦場駅跡】をご紹介します。この近辺の矢板線の廃線跡は、道幅3m程の道路へと姿を変え地域の方に利用されていました。この道路を走って行くと道路脇に突然!? コンクリート造のホームが現れます(^^。。。駅舎はすでに無く、ホームのみが道端にポツンと残っています。。。駅名標の代わりに、[協働のまちづくり推進委員会]の《お花ばたけ》の看板がたっていました。訪問時には花は有りませんでしたが、ホームは花壇として利用されている様です。ホーム上に佇んでいると今にもSLのドラフト音が聞こえてきそうな、とてものどかな風景でした(*^_^*)。。。なお、このホーム前の道路は時間帯(7-9、13-18)により歩行者用道路となりますので、訪問時はご注意下さい。。。 (訪問：2010/07)

"ぐッ"ときた！ 10人