ドライブ中

コンピュータ解析によりルーフパネルの断面形状を最適化し、振動レベルを低減。ドアミラー形状やウインドゥサイドモールの端末形状を工夫することで、フロントピラーまわりの風切り音を低減。骨格断面内には従来の発泡材に加え樹脂形成型発泡剤を使用し、ボディ骨格を伝わる透過音などを低減しました。